.
| Порт приписки: | Мурманск | |
| Строитель: | А/0 "Раума - Репола", Финляндия. | |
| Год постройки: | 1983 | |
| Район плавания: | неограниченный | |
| Международный тоннаж: | брутто | 5082,0 |
| нетто | 1588,19 | |
| Главные размерения: | длина наибольшая | 115,5м |
| длина между п. п. | 105,0м | |
| ширина на миделе | 17,0м | |
| высота борта | 8,5м | |
| осадка по грузовую марку | 7,0м | |
| высота бака минимальная | 2,9м | |
| высота юта | 2,9м | |
| Общий дедвейт судна | 5000тонн при осадке | 6, 5м |
| 5800 тонн при осадке | 7,0м | |
| Автономность плавания по запасам: | 50 суток | |
| Количество спальных мест: | 34 | |
| Спасательные средства: | на 34 человека, | |
| 2 моторные спасательные шлюпки на 34 человека и 2 ПСН- 10мк | ||
| На судне имеется 8 грузовых танков для перевозки топлива | ||
| Емкости грузовых танков, м³ | ||
| №1пб+лб | тяжёлое топливо | 1226 |
| №2пб+лб | тяжёлое и лёгкое топливо | 1468 |
| №3 пб+лб | тяжёлое и лёгкое топливо | 1468 |
| №4пб+лб | тяжёлое и лёгкое топливо | 1724 |
| №5пб+лб | лёгкое топливо | 1698 |
| №26 | смазочное масло | 36 |
| №27 | смазочное масло | 17 |
| №28 | смазочное масло | 18 |
| Всего: | 6187 | |
| Осадка судна при дедвейте 5000т | 6м носом | |
| 7м кормой | ||
| Скорость судна на полном ходу: | 14 узлов | |
| Коммерческая скорость с грузом | 10 узлов | |
| В балласте | 10 узлов | |
| Главный двигатель: | 6М3 5 ДКРН 50/110 - 2, мощность 3500 л.с. | |
| Винт: | ВРЩ, с 4-мя лопастями, диаметр 3700мм | |
| Винт НПУ: | двигатель- дизель, мощн. 925 л.с.,1450 об/мин диаметр 1800мм | |
| Грузовые насосы: | 2шт., типа Дуплекс, паровые , изг. "Раума - Репола", | |
| Производительность | 200 м³/час, 80 мм в. ст. | |
| Грузовые насосы смазочных | 2 шт., 10, 5 м³/час, 80 мм в. ст., | |
| масел: | шестерёнчатого типа | |
| Котлы: | 2 шт., тип «Унеск», вертикальные, 3800 кг пара рабочее давление 13 атм | |
| Вспомогательные двигатели: | 3 шт., марка СКЛ 8 НВД 26 а -2, 294 kb 750 об/мин | |
| Рулевая машина: | Тип Р- 15, изготовитель СССР, макс. момент 16,2тм. | |
| Брашпиль: | изготовитель "Раума - Репола", тип АВ 4 | |
| диаметр цепи 45 мм, особой прочности. | ||
| минимальное усилие подъёма 11 т | ||
| мощность эл. двигателя 30 кВт | ||
| Якоря: | З шт., произв. СССР, тип «Холла», вес 3500 кг | |
| Шпиль: | изготовитель "Раума - Репола", тип СА | |
| номинальное тяговое усилие 5т | ||
| номинальная тяговая скорость 0,2 м/с | ||
| мощность эл. двигателя 12 кВт | ||
| Радионавигационные | РЛС FN 2115; "ОКЕАН - М 14", гирокомпас | |
| приборы и оборудование: | "ВЕГА", эхолот " SIMRAD -ЕД 161", р/ст. | |
| "ЧАЙКА - СМ", УКВ "РЕЙД - 1", СНС "КОДЕН" | ||
| с принтером, радиопеленгатор "ПЛАТХ", лаг | ||
| "ИЭЛ-2М" | ||
| Судовая радиоконсоль | ГМССБ | 250 Вт |
| тип -STR 2000 №тв0634 | ||
| STR 1500 С № 41017 | ||
| STR 8400 DSC№ 0831 | ||
| STR 8410 № 0834 | ||
| Радиобуй: | "КОСПАС- АРБ -М" с гидростатом №002992 | |
| РЛО: | "Сигма -С" | |
| УКВ р/ст: | "СЕЙЛОР-СП-3110" | 3 шт. |
| Система спутниковой связи: | ССС "ВОЛНА-С" | |
| Радиоприёмные устройства: | ГМССБ р/пр "НАВТЕКС НХ- 500", | |
| Устройство передачи груза: | на шлюпочной палубе в корме установлены 2 | |
| вьюшки, с эл. приводом для выдачи груза | ||
| шланговая линия каждой вьюшки имеет длину | 150м | |
| шланга | ||
| диаметр шланга | 100мм | |
| диаметр барабана | 1800 мм | |
| тяговое усилие | 600 кгс | |
| скорость выбирания шланга | 18 м/мин | |
| мощность эл. мотора | 4 кВт |